戴姆勒将在美国投放柴油发动机微型面包车和SUV





  德国戴姆勒宣布,将于2008年秋季在美国市场投放配备清洁柴油发动机的微型面包车和SUV(多功能运动车)。将投放的“R320 BlueTEC”、“ML320 BlueTEC”、“GL320 BlueTEC”3款车型均为美国专用车型。通过配备采用尿素SCR(选择还原催化剂)的尾气处理系统“BlueTEC”,除符合美国尾气排放规定“Tire2Bin5”之外,还有望达到比现行欧洲尾气排放规定“Euro4”严格两个级别的“Euro6”。 

  排量3.0L的V型6缸柴油发动机的最大输出功率为155kW(210PS)/3400rpm,最大扭矩为540N·m。3款车型均配备7速自动变速箱“7G-TRONIC”。为了减少尾气中的有害物质,发动机配备了采用压电元件的共轨式燃料喷射系统、可变喷嘴涡轮、EGR(尾气再循环系统),通过改进发动机控制系统等,优化了燃烧过程。以氧化催化剂减少一氧化碳(CO)和碳化氢(HC),以DPF(柴油颗粒过滤器)减少颗粒物。通过NOx吸附还原催化剂或尿素SCR,氮氧化物(NOx)最多可减少80%。 

  究竟是配备NOx吸附还原催化剂还是尿素SCR,将视市场情况而定。NOx催化剂通过使燃料一时增加的富燃来还原吸附的NOx。大型车由于富燃次数多、燃耗大,因此使用尿素SCR更为有利。 

  此次配备的尿素SCR,是将辅助罐中的尿素水“AdBlue”以雾状喷向170℃以上的尾气,使其分解成水和氨,尾气通过氨使NOx变成氮。可利用NOx传感器和发动机控制系统改变AdBlue的喷雾量,控制氨的形成量。 AdBlue使用的辅助罐容量为,R320 BlueTEC和ML320 BlueTEC为28L,GL320 BlueTEC为32L。AdBlue的消耗量为100km平均0.1L。即使是挂有拖车,也只需在平时维护时进行补充即可。如果AdBlue因某种原因减少到一定程度下时,系统便会发出警报。(记者:栉谷 沙江子) 

车型 0-100km/h的 加速时间 燃效 市区模式  高速模式 
ML 320 BlueTEC 8.5秒 7.7km/L 10.2km/L 
GL 320 BlueTEC 9.2秒 7.2km/L 9.8km/L 
R 320 BlueTEC 8.6秒 7.7km/L 10.2km/L